Comme chaque année, l'I.R.U. – l'Organisation internationale du Transport routier établie à Genève – a décerné des diplômes d'honneur aux meilleurs chauffeurs en transport routier international. En tant qu'organisation professionnelle, la FEBETRA se réjouit d’avoir pu donner son soutien à cet événement, qui prouve qu'outre lesdits “cow-boys”, il existe également des chauffeurs de camions très convenables et fiables.

Avec beaucoup d’agacement, la FEBETRA (Fédération royale belge des transporteurs) a pris connaissance de l’étude du VITO réalisée à la demande de la ministre Van Brempt et ayant pour but de mesurer les effets environnementaux d’une diminution de la vitesse maximale des camions.

Depuis le 1^er octobre dernier, les stations de contrôle technique appliquent une nouvelle méthode pour mesurer l’efficacité de freinage des véhicules utilitaires.

Pressentant que la méthode appliquée recelait certains défauts, la FEBETRA a fait procéder à des simulations de tests. Sur base de ces tests, la FEBETRA a tiré la sonnette d’alarme tant auprès du GOCA (groupement des organismes de contrôle technique), qu’auprès du SPF Mobilité et Transports.

Contrairement à ce que la FEBETRA exigeait, les deux instances officielles n’ont pas jugé utile de revoir leur copie !

Ce jour, les négociations sociales pour le secteur transport et manutention de marchandises pour compte de tiers ont échoué.     

Ce matin, dès le début de la réunion – qui n’était d’ailleurs que la deuxième – les représentants du patronat ont été confrontés à une manifestation d’un syndicat.